原鉄メールマガジンVol.34「ケレンってなに？現場でよく使われるケレンの正体」｜原田鉄工
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「原鉄メールマガジン」｜Vol.34 発行責任者：垰
公式ホームページ：https://harada-tekkou.co.jp/
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いつもお世話になっております。
原田鉄工株式会社 垰です。
2023年9月より始めました原鉄メールマガジン
月に1度「原田鉄工について」や「お役立ち情報」「豆知識」など お届けするため、Vol.34を配信させていただきます。
よろしくお願いします！
前回配信「配管内部へのブラスト処理と塗装について」
また過去配信した原鉄メールマガジンはこちらから読み返せます。
リニューアルし、分かりやすくまとめたつもりですので、是非ご覧ください！
また過去配信した原鉄メールマガジンはこちらから読み返せます。
リニューアルし、分かりやすくまとめたつもりですので、是非ご覧ください！
配管は外側だけではなく見えない内側からも腐食は進行していきます。
配管内部は稼働後の点検が極めて困難であり、劣化や欠陥が発覚した段階では既に致命的な状況となっていることが多い危険度の高い部分です。
そのため配管内部の腐食対策は非常に重要とされています。
原田鉄工では対応可能となる条件はありますが…
配管内部のブラスト処理・塗装を行うことが可能です！
配管内部のブラスト処理条件
条件①：配管有効内径がΦ100mm以上であること
条件②：小径配管の場合は曲げ、エルボなどの継手が無いこと
条件②：小径配管の場合は曲げ、エルボなどの継手が無いこと
配管内部の塗装条件
条件①：有効内径Φ150mm以下はL=4000mmまで
条件②：有効内径Φ150mm以上はL=5500mmまで
条件③：曲げやエルボなどの継手が無いこと
条件④：手が入らない場合は塗膜厚の指定が無いこと
配管内部へのブラスト処理、塗装はどちらも直管を得意です。
また配管の口径によっては曲げやエルボなどの継手が溶接してあるようなプレハブ配管にも対応できる場合もあります！
配管内部へのブラスト処理・塗装でお困りでしたら、お気軽にご相談ください。
条件②：有効内径Φ150mm以上はL=5500mmまで
条件③：曲げやエルボなどの継手が無いこと
条件④：手が入らない場合は塗膜厚の指定が無いこと
配管内部へのブラスト処理、塗装はどちらも直管を得意です。
また配管の口径によっては曲げやエルボなどの継手が溶接してあるようなプレハブ配管にも対応できる場合もあります！
配管内部へのブラスト処理・塗装でお困りでしたら、お気軽にご相談ください。
今回の原鉄メールマガジンVol.34は
「ケレンってなに？現場でよく使われるケレンの正体」です！
1種ケレンや2種ケレンといった言葉を耳にした方も多いのでは？
どちらかと言うと建築や橋梁などの現場作業でよく使われている印象がある「ケレン」
過去の原鉄メールマガジンでも軽く触れたことがある気がしますが、ちゃんと解説したことは無かったケレンについてケレンとは一体何か？4種類ある1種ケレン～4種ケレンまでの比較や作業方法などを
詳しく紹介します！
「ケレンってなに？現場でよく使われるケレンの正体」です！
1種ケレンや2種ケレンといった言葉を耳にした方も多いのでは？
どちらかと言うと建築や橋梁などの現場作業でよく使われている印象がある「ケレン」
過去の原鉄メールマガジンでも軽く触れたことがある気がしますが、ちゃんと解説したことは無かったケレンについてケレンとは一体何か？4種類ある1種ケレン～4種ケレンまでの比較や作業方法などを
詳しく紹介します！
目次
ケレンってなに？現場でよく使われるケレンの正体
ケレンとは？
ケレンとは主に鉄部に発生した錆や汚れを除去し、被塗装面を清浄にする作業です。
錆や汚れ（旧塗膜なども含む）を除外し、細かな傷を付ける（粗面化）ことで、塗装の密着性を向上させる目的があります。
英語のクリーン（Clean）が語源とされています。
・強力な薬品を使用した「旧塗膜の剥離」
・サンドペーパーでの「目粗し」
・高圧洗浄機を使った「洗浄」
・ほうきなどを使った「清掃」
上記の作業も全てケレンであり、様々な方法がケレンには含まれます。
①塗料の付着性を高める
②塗装の仕上りを向上させる
③塗装の寿命を延長させる
素地調整などと同じく、ケレンは塗装工程の中で最も重要な作業となります。
塗装寿命へ与える影響は約50％をケレン作業が占めていることになります。
1種ケレンで行うのか？2種ケレンで行うのか？
この差だけでもここまで耐久性に大きな格差が生まれます。
だからケレン・素地調整・下地処理は塗装以上に手を抜くことができない作業です！
1種ケレンで行うのか？2種ケレンで行うのか？
この差だけでもここまで耐久性に大きな格差が生まれます。
だからケレン・素地調整・下地処理は塗装以上に手を抜くことができない作業です！
ケレンの種類と比較について
ケレンは工業規格でないため基準はその種別を定めている機関によって表記や内容が異なりますが、一般的に1種ケレン～4種ケレンの4種類に区分されています。
1種ケレン
作業方法：ブラスト処理
除去対象：表面に付着した汚れ、サビ、ミルスケール、旧塗膜
作業内容：ブラスト処理により金属素地を完全に露出し、清浄な金属面にする。
2種ケレン
作業方法：電動工具、手工具
除去対象：表面に付着した汚れ、サビ、旧塗膜
作業内容：ディスクサンダーなどの電動工具やワイヤーブラシなどの手工具を併用。金属表面を大部分露出させるが、固着したサビや塗膜は許容する。
3種ケレン
作業方法：手工具（電動工具）
除去対象：表面に付着した汚れ、サビ、劣化塗膜
作業内容：ワイヤーブラシなどの手工具、作業性向上のために電動工具も併用可。浮いたサビや塗膜を除去、保護機能がある旧塗膜（活膜）は残す。
4種ケレン
作業方法：手工具
除去対象：表面に付着した汚れ、粉化物
作業内容：サンドペーパーなどの手工具を使用し、汚れとチョーキングによる粉化物を除去し、目粗しを行う。
ケレン作業の注意点
塗装工程において必須となるケレンですが、いくつか注意点があります。
①作業者の防護
作業中は有害な化学物質を含む旧塗膜やサビの粉塵から身を守るために、防塵・防毒マスク及び保護用ゴーグルの着用が必須となります。
②粉塵飛散防止
ケレンによって発生する微細な粉塵は広範囲に渡り飛散します。
その飛散を防ぐために、集塵設備などを設備し周辺環境の保護が必要となります。
その飛散を防ぐために、集塵設備などを設備し周辺環境の保護が必要となります。
③もらい錆の完全遮断
まとめ
ケレンは素地調整・下地処理の仲間です。
金属の表面に付着したサビや塗膜などの「異物」を除去し、塗装寿命を延長させる効果があります。
1種～4種の工種によってその精度と効果、価格帯も大きく変わりますので、現在の製品状態や必要となる耐用年数、使用する周辺環境によって適切な工種を選択することがコストパフォーマンスの向上へ繋がります。
またケレンはその種別を定めている機関によって表記や内容がそれぞれ異なるので、ご注意下さい。
原田鉄工では1種ケレンでの施工を推奨しております。
塗装の耐久性、製品の耐用年数は1種と2種の違いだけで大きく変わってしまいます！
1種ケレンやケレンについてはお気軽にご相談ください。
【鉄に現れるイヤな錆｜発生の原因と予防策、プロが教える確実な錆の落とし方】
【塗装工程で最重要となるケレンとは？作業方法と効果】
金属の表面に付着したサビや塗膜などの「異物」を除去し、塗装寿命を延長させる効果があります。
1種～4種の工種によってその精度と効果、価格帯も大きく変わりますので、現在の製品状態や必要となる耐用年数、使用する周辺環境によって適切な工種を選択することがコストパフォーマンスの向上へ繋がります。
またケレンはその種別を定めている機関によって表記や内容がそれぞれ異なるので、ご注意下さい。
原田鉄工では1種ケレンでの施工を推奨しております。
塗装の耐久性、製品の耐用年数は1種と2種の違いだけで大きく変わってしまいます！
1種ケレンやケレンについてはお気軽にご相談ください。
【鉄に現れるイヤな錆｜発生の原因と予防策、プロが教える確実な錆の落とし方】
【塗装工程で最重要となるケレンとは？作業方法と効果】
過酷な環境下で最も信頼性が高い塗装。それが「重防食塗装」です。
海上の橋梁、船舶、大型金属製品や臨海地域で稼働するプラントなど、過酷な環境下へ設置される大型構造物は頻繁に塗替えを行うことが出来ません。
しかし通常の塗装では5年、10年と持たずに塗膜は保護機能を失ってしまい、製品・構造物自体もサビや腐食による強度低下が始まります。
重防食塗装は厳しい腐食環境下でも、なんと最低30年以上の耐久性となります。
1種ケレンで素地調整を行い、様々な機能性を有した塗料を幾重にも塗り重ねることで、メンテナンス周期の長期化、耐用年数の延長、ライフサイクルコストの最適化など
様々な効果が見込めるため現在では最も信頼された塗装仕様とされています。
幅広い大型構造物に採用されており、東京スカイツリーや瀬戸大橋、明石海峡大橋なども重防食塗装です。
大型構造物の1種ケレンや重防食塗装は原田鉄工にお任せください。
ご相談、御見積りなどお気軽にお問い合わせください。 担当：垰
ブラスト・塗装だけでなく製缶加工も承っております。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
今月のたお
───・───・───・───・───・───・───・───・───・───・───・
5月なのに30℃近く気温が高い日があったりで、早くも夏を感じます。
既に子供たちと公園に遊びに行くときは帽子と塩飴やタブレットが必須でした！
皆様ゴールデンウィークは満喫されましたか？
心配だった天気も後半は持ち直してくれて、ラッキーでした。
自分は6月に祝日が無いので、ここで遊んでおかねば！っていつも必死になります。
今年のゴールデンウィークは長男が体調を崩して、ほぼ何もできませんでしたが…
6月は例年より気温が高いらしく、広島でも最高気温が30℃近く、30℃を超えるような日もあるみたいです。
また、梅雨入りは例年より少し遅く、6月中旬ごろの予測らしいです。
暑いし、雨ばっかだし、祝日無いし、一番嫌いまである6月ですが、今年はワールドカップがあるのが唯一の救いです！
塩分・水分補給、適度な休憩を入れ、熱中症に注意しながら乗り切りましょう！
ゴールデンウィークは長男が発熱してしまいあまり遊べなかったので、何か楽しそうなとこないかな？とGeminiに相談していると、鳥取県の米子で航空祭?があるとのこと。
長男に飛行機がいっぱい飛んでる祭り行く？と聞くと大喜びで「行く！！」とのことなので、美保基地航空祭へ行ってきました！
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5月なのに30℃近く気温が高い日があったりで、早くも夏を感じます。
既に子供たちと公園に遊びに行くときは帽子と塩飴やタブレットが必須でした！
皆様ゴールデンウィークは満喫されましたか？
心配だった天気も後半は持ち直してくれて、ラッキーでした。
自分は6月に祝日が無いので、ここで遊んでおかねば！っていつも必死になります。
今年のゴールデンウィークは長男が体調を崩して、ほぼ何もできませんでしたが…
6月は例年より気温が高いらしく、広島でも最高気温が30℃近く、30℃を超えるような日もあるみたいです。
また、梅雨入りは例年より少し遅く、6月中旬ごろの予測らしいです。
暑いし、雨ばっかだし、祝日無いし、一番嫌いまである6月ですが、今年はワールドカップがあるのが唯一の救いです！
塩分・水分補給、適度な休憩を入れ、熱中症に注意しながら乗り切りましょう！
ゴールデンウィークは長男が発熱してしまいあまり遊べなかったので、何か楽しそうなとこないかな？とGeminiに相談していると、鳥取県の米子で航空祭?があるとのこと。
長男に飛行機がいっぱい飛んでる祭り行く？と聞くと大喜びで「行く！！」とのことなので、美保基地航空祭へ行ってきました！
いつものように広島を朝一で出発です。
今回は珍しく長男は道中爆睡！次男はふいに起きてホラー映画のように無言でこちらを見つめ、気付いたら寝ててを繰り返し、久しぶりにゆっくりドライブできました。
会場となる美保基地にも駐車場はあるみたいですが、めちゃくちゃ混雑するらしく、7駅ぐらい離れた米子駅へ車を駐車させ、電車で向かう作戦です。
9時過ぎぐらいに米子駅へ到着。すでに最後尾はどこかな？ってぐらいホームには長蛇の列が出来ていました。
しかもこのイベントに合わせて特別ダイヤらしいですが、30分に1本ぐらい…
たどり着けるのかな？と少し不安になりましたが、30分待ち位ですんなり乗車。
今回は珍しく長男は道中爆睡！次男はふいに起きてホラー映画のように無言でこちらを見つめ、気付いたら寝ててを繰り返し、久しぶりにゆっくりドライブできました。
会場となる美保基地にも駐車場はあるみたいですが、めちゃくちゃ混雑するらしく、7駅ぐらい離れた米子駅へ車を駐車させ、電車で向かう作戦です。
9時過ぎぐらいに米子駅へ到着。すでに最後尾はどこかな？ってぐらいホームには長蛇の列が出来ていました。
しかもこのイベントに合わせて特別ダイヤらしいですが、30分に1本ぐらい…
たどり着けるのかな？と少し不安になりましたが、30分待ち位ですんなり乗車。
ネズミ男次男と鬼太郎長男
会場の最寄り駅まで30分ぐらいとのことですが、単線？の区画があるみたいで、対向列車と待ち合わせのため結局1時間程度、停車する羽目に。
大人気らしいブルーインパルスの飛行が始まったようで、みんな携帯でライブ中継を見たり、窓から空を眺めて飛行機を探していました。
飛行機を見つけると誰かが「あそこにいる！」と報告し、みんなで飛行機を必死になって探すのも面白かったです。
長男は飛行機を見つけれていないのか、見つけたけど遠すぎるせいなのか、飛行機あそこにおるよ！と教えても「うん。」ぐらいでYouTubeに夢中です。
大人気らしいブルーインパルスの飛行が始まったようで、みんな携帯でライブ中継を見たり、窓から空を眺めて飛行機を探していました。
飛行機を見つけると誰かが「あそこにいる！」と報告し、みんなで飛行機を必死になって探すのも面白かったです。
長男は飛行機を見つけれていないのか、見つけたけど遠すぎるせいなのか、飛行機あそこにおるよ！と教えても「うん。」ぐらいでYouTubeに夢中です。
多分ブルーインパルスもはや豆粒！
駅から少し距離もあったので、結局お祭りの会場に到着したのは12時前ぐらい。
始めて自衛隊の基地内に入りましたが、とにかく広い。
普通にどこに行けばいいか迷子になるぐらい広いですが、とりあえず周りのみんなについて歩いていきます。
なんとか飛行機が沢山展示してある会場へ到着。
長男も次男も見たことない種類の飛行機が沢山いて大興奮。
しかも何か常に飛行機やらヘリコプターが交代で空を飛んでいます。
始めて自衛隊の基地内に入りましたが、とにかく広い。
普通にどこに行けばいいか迷子になるぐらい広いですが、とりあえず周りのみんなについて歩いていきます。
なんとか飛行機が沢山展示してある会場へ到着。
長男も次男も見たことない種類の飛行機が沢山いて大興奮。
しかも何か常に飛行機やらヘリコプターが交代で空を飛んでいます。
いろんな飛行機がいっぱい
良く分かんないけど、一通り写真撮影をしていきました！
また会場内でCGみたいなデッカイ真っ白な馬を発見！
JRAの出し物みたいで何と馬に乗れるみたいなので、乗せてもらうことに。
あんまり動かないので、めちゃ大人しい馬だな～流石サラブレットと思っていると、実はロボットとのこと。笑
乗る順番が近づいてくるとその大きさに怖がり始めた長男にロボットだから大丈夫！と何とか説得し、初めての乗馬に成功！
顔はめちゃくちゃ引きつっていますが…
また会場内でCGみたいなデッカイ真っ白な馬を発見！
JRAの出し物みたいで何と馬に乗れるみたいなので、乗せてもらうことに。
あんまり動かないので、めちゃ大人しい馬だな～流石サラブレットと思っていると、実はロボットとのこと。笑
乗る順番が近づいてくるとその大きさに怖がり始めた長男にロボットだから大丈夫！と何とか説得し、初めての乗馬に成功！
顔はめちゃくちゃ引きつっていますが…
今見ても全然分かんないロボット馬、レース出てもバレなさそう
さらに救急車が展示してあるのを見つけ、救急車の運転席に乗せてもらったり、仮面ライダーみたいな自転車に乗ってみたり。飛行機だけじゃなくて、子どもが喜ぶいろんな物がたくさん。
お祭りは15時までなので、早めに帰るとして最後にまた飛行機を見に行くことに！
編隊飛行といって何台かの飛行機が様々な陣形を組んで、近くを飛んでいく迫力とかっこよさに自分も息子たちも大興奮！
「すげー！」と口を開き、ずっとみんなで飛行機を眺め続けていました。
編隊飛行といって何台かの飛行機が様々な陣形を組んで、近くを飛んでいく迫力とかっこよさに自分も息子たちも大興奮！
「すげー！」と口を開き、ずっとみんなで飛行機を眺め続けていました。
既に14時近くになっており、帰りが心配なので名残惜しいですが飛行機を眺めながら帰ることに。
出口の方を目指して歩いていると長男が「ロケットランチャーある！！」と言い出し見てみると確かに出口とは逆方向ですが、ミサイルを積んでそうな車が。
仕方が無いのでまた戻ってロケットランチャーを見に行くことに。
長男は今日一で興奮しており、全力ダッシュです笑
よく見てみると多分北朝鮮がミサイルを撃ったら、迎撃するあのやつだと思います。
確かにロケットランチャーみたいなものなのかな？
出口の方を目指して歩いていると長男が「ロケットランチャーある！！」と言い出し見てみると確かに出口とは逆方向ですが、ミサイルを積んでそうな車が。
仕方が無いのでまた戻ってロケットランチャーを見に行くことに。
長男は今日一で興奮しており、全力ダッシュです笑
よく見てみると多分北朝鮮がミサイルを撃ったら、迎撃するあのやつだと思います。
確かにロケットランチャーみたいなものなのかな？
ロケットランチャーの説明文をめちゃくちゃ真剣に読む長男
結局ロケットランチャーをしっかりと見て、会場を出たのは14:30頃。
最寄り駅に着いた時には駅ってどこだったっけ？ってぐらい長い電車待ちの列。
駅から300ｍ位は離れています。
しかも電車はやっぱり30分に1本…これは帰れないかも。
あまりに長い待ち時間に子供たちはタブレットでYouTubeを見て、自分と嫁は前後の地元カップルと大阪から来た夫婦と仲良くなり、お話ししながら時間を潰しました。
関西にはこういう基地が無いみたいで、結構関西からわざわざ来る人も多いそうです。
結局1時間30分、待ったぐらいで乗車！思ったより早く乗れてよかった。
米子駅へ何とか帰って、車に戻っているとちょうど広場でイベントが！
疲れたので早く帰りたいところですが、シャボン玉アーティスト？大道芸人？みたいな人の番でちょっと楽しそう。
子ども達も「見たい！」とのことなので、一旦帰るのは諦めて見てみることに。
お兄さんが音楽を流しながら大小さまざまなシャボン玉を作っていきます。
次男は会場の誰よりもノリノリで、ジャンプしながら両手を叩いて大喜び！
最終的には興奮しすぎて？ハイハイで周りを駆けずり回っていました笑
最寄り駅に着いた時には駅ってどこだったっけ？ってぐらい長い電車待ちの列。
駅から300ｍ位は離れています。
しかも電車はやっぱり30分に1本…これは帰れないかも。
あまりに長い待ち時間に子供たちはタブレットでYouTubeを見て、自分と嫁は前後の地元カップルと大阪から来た夫婦と仲良くなり、お話ししながら時間を潰しました。
関西にはこういう基地が無いみたいで、結構関西からわざわざ来る人も多いそうです。
結局1時間30分、待ったぐらいで乗車！思ったより早く乗れてよかった。
米子駅へ何とか帰って、車に戻っているとちょうど広場でイベントが！
疲れたので早く帰りたいところですが、シャボン玉アーティスト？大道芸人？みたいな人の番でちょっと楽しそう。
子ども達も「見たい！」とのことなので、一旦帰るのは諦めて見てみることに。
お兄さんが音楽を流しながら大小さまざまなシャボン玉を作っていきます。
次男は会場の誰よりもノリノリで、ジャンプしながら両手を叩いて大喜び！
最終的には興奮しすぎて？ハイハイで周りを駆けずり回っていました笑
大興奮の次男につられて、一緒にハイハイする長男
シャボン玉も終わったので、スーパーで子ども達の晩御飯を購入し帰宅することに。
帰り道は流石に渋滞はありませんでしたが、家に着いたのは10時過ぎ。
日曜日に結構ハードでしたが、航空祭でしか味わえない体験で自分も息子たちも凄く楽しめたのでまた別の航空祭などにも行ってみようと思います。
行き帰りは大変でしたが、基地内は広々として走り回ったり大きな声を出しても気にならないので、子供連れにもおすすめですよ。
行き帰りだけはホントに大変ですが…
おすすめの航空祭やアクセスが楽な航空祭など知っていたら、是非教えてください。
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帰り道は流石に渋滞はありませんでしたが、家に着いたのは10時過ぎ。
日曜日に結構ハードでしたが、航空祭でしか味わえない体験で自分も息子たちも凄く楽しめたのでまた別の航空祭などにも行ってみようと思います。
行き帰りは大変でしたが、基地内は広々として走り回ったり大きな声を出しても気にならないので、子供連れにもおすすめですよ。
行き帰りだけはホントに大変ですが…
おすすめの航空祭やアクセスが楽な航空祭など知っていたら、是非教えてください。
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設計から塗装まで なんでもお任せ下さい。
発行：原田鉄工株式会社
〒733-0036
広島県広島市西区観音新町3丁目10-11
TEL：082-232-2445
MAIL：bousei@harada-tekkou.co.jp
担当：垰
携帯：090-3742-9768
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